Tagliaerba Honda HRG 466 SKEP Premium

SPECIFICHE:

• Motore OHC 4 tempi
• Tipo: Honda GCVx145
• Cilindrata del motore (cc): 145
• Potenza nominale del motore (kW/ giri/min): 2.7/2,800
• Capacità serbatoio benzina (litri): 0,91
• Capacità olio motore (litri): 0,5
• Tipo avanzamento: Semovente
• Materiale scocca: Acciaio
• Larghezza di taglio cm: 46
• Regolazioni posizioni di taglio: 6 una su ruote anteriori e una su ruote posteriori
• Altezza di taglio (mm): 20-74
• Capacità sacco raccoglierba (Litri): 50
• Sistema mulching: Mulching Variable Versamow
• Livello di rumorosità (dB(A)): 95
• Velocità di avanzamento m/sec: 0,89
• Lunghezza (mm): 1470
• Profondità (mm): 497
• Altezza (mm) 980
• Peso Kg: 32

DESCRIZIONI DEL PRODOTTO

Se cerchi un rasaerba leggero e resistente, piacevole da usare, la risposta è un tagliaerba Honda IZY.

HRG 466 CSKEP PREMIUM è un tagliaerba facile da usare ideale per giardini compatti e di medie dimensioni.

Dopo tutto, un giardino è un luogo dove rilassarsi, anche quando si lavora.

VANTAGGI DEL TAGLIAERBA HONDA HRG 466 CSKEP PREMIUM

• Facile da maneggiare, resistente e leggero
• Facile da avviare grazie al nuovo motore Honda OHC GCVx145
• Tagliaerba con semovente, cammina da solo, nessuna fatica per spingerlo.
• Lunga durata, rispetto ai vecchi modelli la manutenzione ordinaria si può effettuare senza utilizzo di utensili
• Puoi scegliere se tagliare con raccolta oppure passare alla modalità polverizzazione(mulching) semplicemente spostando una leva
• L’altezza di taglio può essere scelta in maniera precisa e accurata grazie alle leve poste una sulle ruote anteriori e una su quelle posteriori
• Telaio robusto in acciaio
• Bassa rumorosità

Il tagliaerba Honda HRG 466 SKEP fa parte della famiglia dei rasaerba Honda IZY, monta il nuovissimo motore Honda GCVx, che è più leggero, più silenzioso e più efficiente rispetto ai vecchi motori.

Questo motore è ancora più facile da avviare, qualunque siano le condizioni, grazie a un nuovo sistema di auto-choke, ovvero determina automaticamente la quantità d’aria necessaria per garantire un avvio e un funzionamento ottimale in tutte le condizioni di utilizzo.

Lo scarico dell’olio, la candela e il filtro dell’aria sono stati tutti resi più facilmente accessibili, per una più rapida e semplice manutenzione.

Avviare il tagliaerba sarà semplicissimo e le operazioni da fare sono:

1. Inserire la benzina nell’apposito serbatoio
2. Inserire l’olio nell’apposito serbatoio
3. Verificare che il rubinetto della benzina sia aperto
4. Tirare la leva del manubrio e subito dopo tirare la fune del motore
5. Per spegnerlo basterà lasciar andare la leva

LE OPERAZIONI DA FARE PER EFFETTUARE UNA GIUSTA MANUTENZIONE AL MOTORE SONO:

• Soffiare via la polvere o residui di erba in generale su tutto il motore con un compressore oppure con una spazzole
• Pulire il filtro dell’aria in carta, operazione da fare almeno ogni 15/20 ore di lavoro, soffiare con compressore oppure pulire con un pennello
• Controllare periodicamente il consumo di olio del motore e se dovesse mancare aggiungere per far tornare la quantità al livello giusto, ogni 40 ore di lavoro o una volta l’anno sostituire l’olio motore, per estrarlo va aspirato con una siringa idonea per i carburanti ad es KIT BRIGGS&STRATTON PER ESTRAZIONE OLIO DAI MOTORI 992423 oppure SIRINGA PER ESTRAZIONE OLIO E CARBURANTI MOTORI, l’olio deve essere SAE 10W-30 ne occorre 500ml come OLIO CASTROL HONDA PER MOTORI 4T 500 ML
• Se si tiene fermo il tagliaerba per lunghi periodi togliere la benzina dal serbatoio, mettere in moto e far spegnere il rasaerba così da esaurire tutto il carburante in circolo nel motore
• Chiudere il rubinetto della benzina

Il tagliaerba Honda HRG 466 SKEP ha come particolarità principale la possibilità di poter passare dalla funzione taglio con raccolta alla funzione Mulching selettivo Versamow.

Spostando manualmente la leva posta sul carter del tagliaerba si può facilmente passare dall’una all’altra.

Questa possibilità è molto importante perchè ci permette di poter scegliere come tagliare l’erba a seconda delle condizioni del prato.

Telaio in acciaio rivestito a polvere pressata super resistente a deterioramento da corrosione e raggi UV.

Piatto di taglio larghezza 46 cm.

MANUTENZIONE DEL TELAIO DEL RASAERBA

Pulire periodicamente il tagliaerba, per farlo possiamo utilizzare un compressore per soffiare via la sporcizia e la polvere, mentre per pulire il piatto di taglio se lo facciamo appena finito di tagliare basterà passare un panno che semplicemente toglierà tutti i residui di erba ancora umidi, altrimenti servirà una spatolina perchè l’erba sarà secca.

ATTENZIONE: per pulire il piatto del tagliaerba indossare i guanti, staccare la pipetta della candela, girare il tagliaerba su un fianco con il filtro dell’aria rivolto verso l’alto…non girare la lama a mano libera.

HRG 466 SKEP PREMIUM ha la trasmissione semovente con 1 velocità.

Trasmissione montata con cuscinetti a sfera all’uscita dell’albero sul telaio e con doppi cuscinetti su tutte e 4 le ruote.

Tirando la seconda leva che si trova sul manubrio le ruote del tagliaerba iniziano a girare facendo camminare la macchina.

Cesto raccoglierba di tela molto capiente con capacità di raccolta di 50 litri.

L’altezza di taglio può essere scelta in maniera precisa e accurata grazie alle leve poste una sulle ruote anteriori e una su quelle posteriori

• Regolazioni posizioni di taglio: 6 una su ruote anteriori e una su ruote posteriori
• Altezza di taglio (mm): 20-74

CHE TIPO DI MANUTENZIONE VA FATTA AL TAGLIAERBA?

Pulire il tagliaerba periodicamente dalla polvere e dall’erba che si attacca nel piatto di taglio
Pulire il filtro dell’aria
Togliere la benzina dal serbatoio, lasciare la macchina accesa al minimo finchè non si spegne così da eliminare tutta quella che ha in circolo nel motore
Sostituire l’olio motore ogni 40 ore di lavoro oppure una volta l’anno
Arrotare la lama quando vediamo che invece di tagliare l’erba tende a strapparla
Riporre il tagliaerba in un luogo riparato e non esposto alle intemperie