Motosega Stihl MS 500I
Cilindrata: 72,2 cm³
Potenza: 4,4 kW/6,0 CV
Peso: 6,0 Kg
Barra: 63 cm
PRIMA MOTOSEGA DOTATA DI INIEZIONE ELETTRONICA
Livello: Professionale
Esaurito
1.790,00 €
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Esaurito
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Casco Stihl Function Basic
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| Cilindrata cm³ | 79,2 |
| Potenza kW/HP | 5,0/6,8 |
| Peso kg | 6,2 |
| Rapporto peso/potenza kg/kW | 1,2 |
| Livello di pressione acustica dB(A) | 106 |
| Livello di potenza acustica dB(A) | 119 |
| Valore vibratorio sinistra/destra m/s² | 4,2/4 |
| CO2 g/kWh | 707 |
| Passo della catena | 3/8 “ |
STIHL motore 2-MIX
Il motore STIHL 2-MIX è potente ed economico allo stesso tempo. La separazione dei gas di scarico dal gas inerte riduce al minimo le emissioni di particelle incombuste, aumentando le prestazioni e risparmiando sui consumi.
Filtro HD2 con tenuta radiale
Maggiore durata, migliore effetto filtrante contro la polvere fine, facile da pulire con acqua, sapone o macchina lava pezzi, superficie idrorepellente a olio e acqua
STIHL Injection (i)
La tecnologia a iniezione si caratterizza per l’utilizzo estremamente semplice. Addio alla leva combinata, resta solo il tasto di arresto per lo spegnimento. La gestione totalmente elettronica del motore e il sistema di gestione della regolazione elettronica supportata da sensori garantisce una potenza del motore ottimale e una costante accelerazione in ogni condizione di impiego. La misurazione in tempo reale permette all’attrezzo di calcolare la quantità esatta di carburante e il punto di accensione ottimale. La valvola di iniezione inietta il carburante direttamente nello spazio sotto il pistone. La particolare combinazione di leggerezza e tecnologia del motore offre il miglior rapporto peso/potenza sul mercato e al tempo stesso una struttura compatta
Valvola di decompressione
Il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento.
ElastoStart
Grazie all’esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell’accensione.
Tendicatena laterale
La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell’operatore e la catena tagliente viene così evitato
Tappo serbatoio che non richiede utensili
Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà.
Sistema antivibrante
Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all’impugnatura e al manico.
Pompa dell’olio “Ematic S”
Fine corsa immergibile, Il flusso dell’olio può essere aumentato ulteriormente se necessario. Molteplici possibilità di regolazione, continua regolazione del flusso dell’olio.
Molto facile da avviare, anche a freddo
Il processo di avvio è perfetto, senza la necessità di una posizione di partenza.
